QR код это электронна визитка компании РуссМетизГрупп распознайте этот код на своём мобильном устройстве.
Вертлюг открытый конец-открытый конец
-
Вертлюг открытый конец-открытый конец М10
-
Вертлюг открытый конец-открытый конец М13
-
Вертлюг открытый конец-открытый конец М16
-
Вертлюг открытый конец-открытый конец М19
-
Вертлюг открытый конец-открытый конец М6
-
Вертлюг открытый конец-открытый конец М8
Изготовленный из высокопрочной стали вертлюг (открытый конец-открытый конец) позволяет создавать подвижное соединение металлических тросов и цепей. Оба конца вертлюга вращаются вокруг оси независимо друг от друга, предотвращая скручивание тросов и цепей.
Характеристики
Данный вертлюг (открытый конец-открытый конец) является относительно сложной конструкцией по сравнению с другими элементами такелажа. Он представляет собой соединенные между собой заклепкой (металлическим стержнем) пару звеньев, аналогичных звеньям цепи. Производится вертлюг (открытый конец-открытый конец) из высокопрочной стали.
У вертлюга типа «открытый конец-открытый конец» оба конца соответственно наименованию являются открытыми и имеют соединительный штырь для создания разъемного соединения. Открытые концы вертлюга позволяют надевать заранее сформированную петлю троса или вставить звено цепи. Оба конца вращаются вокруг своей оси не зависимо друг от друга.
Вертлюг используется для создания различных частей такелажа. Например, подвижное соединение между подъемным механизмом и грузом. Применяется для предотвращения скручивания троса или цепи для обеспечения их маневренности и соответственно уменьшения нагрузки.
Монтаж
Стальной вертлюг открытый конец-открытый конец – это вид стационарного такелажного крепежа, который позволяет производить монтаж, как на статичные, так и на мобильные грузоподъемные механизмы. Вертлюг монтируются в случае, когда необходимо создать соединение металлических тросов, двух частей цепей или пары элементов подъемного механизма. Особенность данного такелажного элемента состоит в создании подвижного соединения – каждое из звеньев вращается независимо от другого вокруг своей оси. Такая конструкция позволяет избежать скрутки тросов и цепей и соответственно уменьшить испытываемую нагрузку.
